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共享單車(chē)獲資本青睞產(chǎn)業(yè)尚待規(guī)范

分享到:時(shí)間: 2017-08-31 13:15:30     來(lái)源:中易互聯(lián)

共享單車(chē)已成為創(chuàng)投界最熱門(mén)的概念之一。3月1日,ofo宣布完成D輪4.5億美元融資,此次融資由DST領(lǐng)投,滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)跟投。就在一天前,永安行宣布完成A輪融資,投資者有螞蟻金服、深創(chuàng)投等多家機(jī)構(gòu)。

 

平安證券研報(bào)指出,粗略估算共享單車(chē)的市場(chǎng)空間大概在120億元至200億元,在政府支持背景下,利潤(rùn)率如果在50%,大概會(huì)有60億元至100億元的最終利潤(rùn)體量。深創(chuàng)投華東總部總經(jīng)理劉波預(yù)測(cè),共享單車(chē)整個(gè)市場(chǎng)容量會(huì)到100億元,整個(gè)用戶數(shù)會(huì)到5000萬(wàn),甚至一個(gè)億。

 

不過(guò),共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。以上海為例,據(jù)上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮透露,截至目前,上海市共有摩拜、永安行等12個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)品牌,總數(shù)量突破28萬(wàn)輛。而據(jù)有關(guān)方面研究,整個(gè)上海市共享單車(chē)容量上限是60萬(wàn)輛。

 

也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,共享單車(chē)會(huì)走網(wǎng)約車(chē)的老路。遼寧亞太律師事務(wù)所律師董毅智表示,共享單車(chē)發(fā)展至今,尚未有一個(gè)品牌給出或者探索一個(gè)可靠的盈利方式,這就意味著用戶越多、市場(chǎng)越大,企業(yè)面臨的運(yùn)營(yíng)成本越高。雖然眼下時(shí)不時(shí)傳來(lái)共享單車(chē)企業(yè)融資成功的消息,可是,如此沒(méi)有方向的“燒錢(qián)”不是一個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)。

 

值得注意的是,共享單車(chē)行業(yè)正處于野蠻生長(zhǎng)階段,存在諸如“資金池”、亂停亂放等亂象。對(duì)此,中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為,各共享單車(chē)企業(yè)要充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新管理方式。政府要做的是指揮與引導(dǎo),配套出臺(tái)相應(yīng)的共享單車(chē)管理辦法。比如,共享單車(chē)押金的監(jiān)管不能成為盲區(qū),必須有法管、有人管。





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